轮辋也叫轮圈是车轮周边安装和支撑轮胎的部件它和轮辐一起承担车轮载荷还能发散轮胎产生的热量。制造材料不同大家常说的“钢圈”“铝圈”就是指钢制和铝合金制的轮辋。

　　轮辐是连接轮辋和轮毂的部分JN江南体育平台。根据结构车轮分辐板式和辐条式JN江南体育平台。长期跑高速的车多采用多辐式能提供好支撑减少车轮变形短距离技术跑道上追求轻质的车多是少辐式外观独特有感。轮辐和轮辋有整体式、永久连接式和可拆卸式。

　　轮毂俗称“葫芦头”是连接车轮和车轴的部件通过螺栓或销子跟轮辋、车轴相连给车轮提供中心支撑。很多人会把轮毂和轮辋搞混其实它们不一样。轮辋是安装支撑轮胎的轮毂是车轮内廓支撑轮胎、中心装在轴上的金属部件学名“轮毂单元”JN江南体育平台。

　　在车轮设计中轮辐数和车轮螺栓数要综合考虑。从设计看螺栓数和轮辐条数一致车轮整体好看但螺栓数量主要取决于车重乘用车一般不超六颗。原厂车轮设计常偏向五辐很少造型复杂。而且车轮设计还要考虑材质要轻量化又高强度轮辐弧度要美观又利于刹车散热前驱与后驱不同前轮要驱动和转向车轮倾角影响车轮设计。

　　JN江南体育平台

　　另外轮毂改装受年轻人喜欢能展示个性。车轮要耐冲击、疲劳有好视觉效果轻量化也重要。车轮主要由轮辐和轮辋组成还有少部分由三部分构成。轮辋安装支撑轮胎轮辐连接轮毂和轮辋并支撑轮辋。车轮有单件式、两件式、三件式各有特点。按材质分有钢制、铝合金、镁合金车轮各有优劣。选择轮毂不能盲目加大偏心距要适合车型避免外挂繁琐。钢轮毂和合金轮毂也有区别合金轮毂优点多但价格高。总之了解清楚它们的区别和特点才能更好地选择和维护汽车车轮。